由于疫情的氤氳不散,改變了人們很多的習(xí)慣。拿出行來(lái)說(shuō),為避免人多扎堆,出行的小型化、私密性、靈活性成為越來(lái)越多消費(fèi)者的選擇,這也極大刺激了租車(chē)行業(yè),使得該行業(yè)未來(lái)有望進(jìn)入新增長(zhǎng)周期,迎來(lái)跨越式發(fā)展。

經(jīng)過(guò)了幾十年的發(fā)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃市場(chǎng)愈發(fā)成熟和完善。已成為滿足人民群眾個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式,是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。同時(shí),汽車(chē)租賃行業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)以及汽車(chē)工業(yè)、汽車(chē)流通業(yè)等相關(guān)行業(yè)起到十分顯著的帶動(dòng)作用。

數(shù)據(jù)顯示,今年國(guó)慶期間,選擇自駕出行游客達(dá)到了55.8%,比2020年提升10個(gè)百分點(diǎn),自駕相關(guān)行業(yè)成為唯一逆市上揚(yáng)的版塊,這也直接拉動(dòng)了租車(chē)行業(yè)的火爆行情,一嗨租車(chē)、神州租車(chē)、攜程租車(chē)等均在國(guó)慶報(bào)告中發(fā)布了利好訊息。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),在后疫情時(shí)代,國(guó)內(nèi)自駕游及自駕出行的體量還要進(jìn)一步擴(kuò)增。

租車(chē)出行是當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)的代表之一,通過(guò)共享出行,許多有購(gòu)車(chē)需求的都市人群轉(zhuǎn)向了租車(chē)。通過(guò)車(chē)輛資源的共享、高效使用,以10萬(wàn)臺(tái)車(chē)的規(guī)模計(jì),每年可實(shí)現(xiàn)碳減排超過(guò)300萬(wàn)噸。這完全契合國(guó)家守護(hù)“綠水青山”大政方向。

“十四五”期間,伴隨新基建、十四五規(guī)劃綱要的實(shí)施落地,包括提出的“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”,涉及“八縱八橫”高鐵、世界級(jí)港口群和機(jī)場(chǎng)群、區(qū)域性鐵路等建設(shè)或完善,大交通將取得進(jìn)一步發(fā)展,而租車(chē)自駕出行將推動(dòng)實(shí)現(xiàn)從大交通到小交通無(wú)縫銜接,有效配套高鐵站、機(jī)場(chǎng),解決最后幾公里的出行難題。

此外,自駕出行又與國(guó)家“振興鄉(xiāng)村”戰(zhàn)略緊密結(jié)合,都市與村鎮(zhèn)之間的距離不再遙遠(yuǎn),無(wú)論是私家車(chē)自駕,還是高鐵落地自駕,都能讓“綠水青山”觸手可及,也使得國(guó)家“大基建、大交通”的戰(zhàn)略更顯價(jià)值。

未來(lái),更為私密、安全的自駕游將成為旅游出行新常態(tài),租車(chē)自駕也將成為配套飛機(jī)、高鐵等大交通的主流落地出行服務(wù),發(fā)展?jié)摿o(wú)限。